La historia es la ciencia social que estudia el pasado de la humanidad, ayuda a entender el presente y a conocer el origen de los problemas o logros actuales. Tratar de sepultarla es un atentando contra la misma humanidad.
Se puede contar a través de relatos, documentos o reliquias de todo tipo. Desde huesos de dinosaurios, hasta tesoros invaluables, pinturas y todo tipo de objetos.
Sin duda la evolución del automóvil es parte de esa historia de la humanidad, saber cómo funcionaban los primeros autos ha sido para los investigadores la base para crear nueva tecnología
En Nuevo León, existe un museo destinado a contar parte de esa historia, pero a su vez involucrando de manera directa a la región.
Tal vez por eso, después de los dichos del gobernador de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, de desaparecer el Museo del Auto y del Transporte A.C., la comunidad automotriz de Nuevo León y otros estados se pronunciaron para evitar que eso suceda.
Fue el pasado 16 de julio cuando el emecista declaró, durante la inauguración de un centro fitness en el Parque Niños Héroes, que no le daría una semana más al Museo del Auto, pues las instalaciones quería convertirlas en dos canchas de padel.
Ante dichas declaraciones la comunidad automotriz salió en defensa del que es uno de los tres museos que existen en México abiertos al público.
Posturas en Facebook, videos por parte de algunos creadores de contenido, solidaridad de clubes automotrices y hasta una rodada en forma de protesta, han sido algunas de las reacciones en las últimas semanas.
UN POCO DE HISTORIA
Juan Manuel Escareño director del Museo del Auto y del Transporte de Monterrey A.C. “Humberto Lobo Villarreal” contó a Hora Cero un poco de esa historia con olor a gasolina y aceite.
El Museo del Auto comenzó el 17 de julio de 1990 en las antiguas instalaciones de la Séptima Zona Militar, precisamente en dos inmuebles utilizados como dormitorios de lo que era el Ejército Mexicano.
Fue gracias a la visión de varios coleccionistas regiomontanos aficionados a los automóviles antiguos y con ayuda del Gobierno del Estado de aquel entonces, que se creo una asociación civil dedicada a difundir la cultura automotriz entre la población.
Dicho museo es el más antiguo de los tres que existen en México, abiertos al público, y el costo del boleto para poder admirar las reliquias con ruedas es tan sólo de 20 pesos.
En el ranking de los tres museos, el de Monterrey ocupa el segundo lugar por debajo del Museo del Auto de Tampico, ya que en aquel inmueble se albergan más de 110 autos en cuatros pisos.
El automóvil más antiguo que resguardan en el Museo del Auto de Monterrey es un Hoffman 1902 y así va incrementando por décadas.
“De los vehículos más emblemáticos de la colección se encuentra un Renault 1912, de los cuales únicamente hay 10 en el mundo y el Museo del Auto tiene uno de ellos. Dicho automóvil es uno igual al que se hundió en el Titanic.
“Tenemos de los primeros camiones en donde Cervecería Cuauhtémoc estuvo repartiendo, es un Wite 1914, también tenemos un Borgward 1969 que se construyó en Escobedo, Nuevo León”, platicó Juan Manuel Escareño.
PROTEGIDO
Los dos edificios en donde se ubica el Museo del Auto de Monterrey, al tratarse de instalaciones antiguas, se encuentran protegidos por el Instituto Nacional de Antropología e Historia, pues son catalogados como patrimonio de Nuevo León.
Es por eso que no se podrían hacer adecuaciones de gran consideración, como construir canchas de padel, como lo expresó el gobernador García Sepúlveda.
Durante su adecuación como Museo del Auto, únicamente se pudieron aplicar ventanas y piso para poder recibir a visitantes y conservar de mejor manera los coches.
Para Juan Manuel Escareño poder contar parte de la historia a través de esas joyas antiguas, es hacer crecer la cultura, como lo hacen con grupos estudiantiles que en periodo escolar visitan las instalaciones.
“Aquí tenemos parte de la historia, el automovilismo es cultura también y tener la historia del automovilismo, cómo nace, cómo crece es algo mucho muy bonito e interesante.
“A nivel nacional sólo existen tres museos, Puebla, Monterrey y Tampico. en el top está el de Tampico, luego seguimos nosotros y después Puebla.
“Nosotros aunque somos el más antiguo estamos en segundo lugar porque el de Tampico es un inmueble de cuatro niveles con 112 vehículos en exhibición.
“Ha venido gente de otros museos de Estados Unidos a querer comprar los vehículos de aquí pero no están a la venta”, acentuó el director del Museo.
ESPERAN REUBICACIÓN
Para que no se pierda parte de esa historia, el Consejo del Museo del Automóvil espera una propuesta por parte de las autoridades y que puedan ser reubicados en otro sitio.
“Lo que dijo el señor gobernador que ya quería cerrar el museo, que nos saliéramos de aquí y todo, por lo pronto estamos esperando una respuesta directa porque sí lo comentó y con todo respeto es su punto de vista.
“De hecho estamos en un parque ya deportivo, lo práctico sería una reubicación que es lo que buscamos, pero a la vez también eso ya lo ve el Consejo, pues el Museo del Auto es una Asociación Civil, tiene un Consejo y ellos son quienes toman la decisión.
“Lo hablan a otro nivel para ver a que es a lo que podemos llegar, en la mejor disposición de una reubicación”, comentó.
El sitio al que lleguen debe cumplir con ciertos criterios que ayuden a la conservación de los vehículos, pues se trata de reliquias con varias décadas de antigüedad.
“El lugar si tiene que ver mucho por las condiciones, pues se trata de autos antiguos, clásicos y de colección que no se encuentran muy fácilmente ni en otros países.
“Estamos buscando que nos ofrezcan algún espacio porque el Museo tiene un contrato en comodato por 50 años, de los cuales ya llevamos 36 y nos faltarían 14.
“Estamos esperando una opción de reubicación en algún lugar, este tiene que ser un sitio adecuado para que quepan las 72 piezas que tenemos en exhibición en donde mostramos la evolución del automóvil”, acentuó.
Sin embargo también está consciente que quien tiene la última palabra es el gobernador.
EL APOYO
Para evitar el cierre de este espacio, la gente se ha volcado en redes sociales, protestas y visitas al Museo, lo que buscan es que el recinto siga con las puertas abiertas al público para seguir transmitiendo la historia y cultura
“La gente está apoyando en la manera que no se pierda el Museo, que siga, que se trate de reubicar en alguna otra área que sería la mejor, muy bien la afluencia del público y sobre todo el apoyo de la gente.
“Recibimos muchos mensajes y llamadas de aquí pero también de otros estados de la República”, contó.
Como muestra de ese apoyo existen un sin fin de posturas por parte de clubes y grupos dedicados al automovilismo.
Como ejemplo están Muscle Motor’s, Autos Clásicos y Antiguos Club Reynosa, Autos Clásicos de Saltillo, Club Mopar Muscle Monterrey, entre otros.
“Autos Clásicos y Antiguos Club Reynosa, historiadores y entusiastas del automovilismo manifestamos nuestro firme rechazo al cierre del Museo del Automóvil en la Ciudad de Monterrey”, escribieron en sus redes sociales el club del vecino estado de Tamaulipas.
“El Club Mopar Muscle Monterrey, expresa su profunda preocupación y su total desacuerdo con las declaraciones en las que se descalifica al Museo del Auto y del Transporte de Nuevo León, al referirse que alberga como ‘autos viejos yonkeados’”, dio a conocer otro grupo.
Mientras que el Club cART’s Arte Automotriz manifestó qué: “Como apasionado de la historia automotriz mexicana, no puedo ocultar mi profunda inconformidad ante las declaraciones del gobernador Samuel García, respecto al Museo de Autos y Transporte de Monterrey”.
En tanto que el grupo de Autos Clásicos de Coahuila señaló que: “Como club comprometido con la conservación del patrimonio automotriz, expresamos nuestra preocupación por la posibilidad de que el Museo del Automóvil en Monterrey cierre sus puertas para dar paso a un proyecto de canchas de pádel”.
LA RODADA
Para manifestarse en contra del posible cierre definitivo del Museo del Automóvil y del Transporte de Monterrey, el pasado domingo 19 de julio se llevó a cabo una rodada por calles del centro de la ciudad y culminó en el interior del parque Niños Héroes.
Los inconformes se dieron cita a las 10:00 horas en la Explanada de los Héroes, desde donde decenas de vehículos partieron en una caravana por las principales calles del primer cuadro de la capital regiomontana.
Con la rodada, los propietarios de autos clásicos y antiguos buscaban demostrar el interés que existe entre la comunidad de aficionados por preservar el Museo del Auto.
Durante la concentración, los asistentes corearon consignas como “¡No al cierre!”, en defensa del museo, mientras realizaban la caravana de manera pacífica con el objetivo de llamar la atención de las autoridades y evitar el cierre del recinto.
Algunos protestantes coincidieron que además de exhibir piezas excepcionales, el museo inspira a coleccionistas a restaurar y conservar vehículos antiguos, fortaleciendo la cultura automotriz en Nuevo León.
Tras rodar por calles del centro de Monterrey llegaron hasta las inmediaciones del parque Niños Héroes, para armar una fiesta automotriz con música, baile y decenas de coches antiguos.
Además durante el pasado domingo 26 de julio se realizó una dinámica en donde la comunidad de Betoys Juguetes y Coleccionables Store escondió varios coches a escala de colección, haciendo que una gran cantidad de personas asistiera al Museo del Auto.
PROMOTORES DE LA CULTURA
Para la mayoría de quienes apoyan al Museo del Automóvil, más que ser sólo un lugar que alberga coches viejos, como lo mencionó el gobernador Samuel García, es un epicentro de historia y transmisor de cultura pura.
Es por eso que en cada temporada escolar, decenas o cientos de escuelas públicas llevan a sus estudiantes para que conozcan sobre la evolución del automóvil.
“Hay mucha gente que ha pasado por aquí, grupos escolares de aquí y otros estados.
“El cobro es simbólico, 20 pesos por persona, los niños menores de 12 años no pagan, grupos escolares tampoco, me mandan asilos, del DIF y para ellos no tiene ningún costo”, recalcó Juan Manuel Escareño.
Es así como la lucha contra el cierre de dicho recinto continúa para que las autoridades del Estado los reinstalen en otro lugar y no se lleve a cabo el cierre definitivo.
