Ataúdes con ruedas

El transporte público de Nuevo León, sobre todo los camiones de los denominados Muevo León, se han vuelto un dolor de cabeza para los ciudadanos, quienes además de soportar el aumento a las tarifas, tienen que viajar con miedo de participar en un accidente automovilístico.
Y es que en las últimas semanas se han suscitado diversos choques como el que sucedió el pasado 18 de noviembre entre dos unidades de la Ruta 1 que se impactaron contra un trailer y en donde resultaron lesionadas 29 personas.
Según cifras publicadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, en 2024 Nuevo León ocupó el primer lugar en accidentes de tránsito en donde se vio involucrado el transporte público, participando en cuatro mil 995 choques.
En segundo lugar se ubicó Jalisco con mil 180 percances en donde se vieron involucrados camiones urbanos y el tercero el Estado de México con apenas mil accidentes, cifras muy similares y alejadas de las de Nuevo León.
Esos números fortalecen los dichos de colectivos que en los últimos meses han protestado contra el aumento de las tarifas del transporte público en Nuevo León, alegando que el servicio que se presta es de mala calidad y peligroso.
Tan sólo en lo que va de este 2025 se han registrado 46 mil 470 percances automovilísticos, en los cuales mil 934 participaron unidades del transporte urbano, según cifras del Observatorio Ciudadano de Movilidad y Seguridad Vial.
En una estadística que se encuentra en la página ocisevi.org.mx/ocisevi-nl detallan los porcentajes de accidentes por cada municipio, siendo en Monterrey en donde más siniestros ocurren donde se ven involucrados los camiones con 934.
Orden descendente le siguen San Nicolás, con 239; San Pedro, con 155; Apodaca, con 141; Escobedo, con 128; Santa Catarina, con 120; Pesquería, con 68; García, con 62; Guadalupe, con 55 y Juárez, con 55 percances.
Cabe señalar que el único municipio del área metropolitana en donde un camión del transporte público no se ha visto involucrado en algún accidente, es Santiago, en donde si se han reportado 753 choques de automóviles.
A decir de algunos ciudadanos, las cifras revelan una falta de atención por parte del Gobierno del Estado, específicamente del Instituto de Movilidad y Accesibilidad, dependencia estatal que se encarga de la regulación del transporte público en el Estado.
Colectivos como Resistencia Civil, Alianza de Usuarios de Servicios Públicos y Financieros, y Pueblo Bicicletero, se han manifestado en reiteradas ocasiones por el aumento a las tarifas que no se ven reflejadas en camiones o un servicio de calidad.

ALGUNOS PERCANCES

El más reciente de los accidentes sucedió el pasado 18 de noviembre, cuando dos unidades de la Ruta 1 se impactaron contra la caja seca de un trailer y como resultado hubo 29 personas lesionadas.
El accidente ocurrió en el cruce de la Carretera a Colombia y Camino a San José de los Sauces, cuando presuntamente los conductores viajaban a exceso de velocidad.
Uno de los choferes, quien conducía el camión número 3539, fue identificado como Severo Escutiña Rocha, de 49 años de edad,
Otro caso de inseguridad, aunque no fue un choque, ocurrió el pasado 10 de noviembre cuando un chofer de la ruta 109 fue captado manejando sobre la banqueta para evitar el tráfico vehicular sobre la avenida Miguel Alemán y Concordia.
Derivado de esa acción, el conductor identificado como Gildardo de la Torre Cobos fue despedido de su trabajo y el Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León le retiró de manera definitiva la licencia.
El pasado 7 de noviembre, un hombre de origen cubano que circulaba a bordo de una bicicleta, fue atropellado por un camión de la ruta 311 en el cruce de las calles Cristobal Colón y Bernardo Reyes.
Aunque se dijo que presuntamente el ciclista se pasó una luz roja y fue atropellado por el urbanero, semanas atrás un conductor de la misma ruta atropelló a una mujer y habría declarado que fue otro conductor fue quien la aplastó.
El 2 de octubre del presente año, otra unidad más de las verdes, pero de la ruta 223, arrolló a un motociclista en el cruce de Benito Juárez y Uranio, en la colonia Hacienda La Trinidad, municipio de Guadalupe.
De dicho percance cuatro personas resultaron lesionadas, sin embargo fue el conductor de la motocicleta quien se llevó la peor parte con una fractura de cadera y una contusión profunda de cráneo.
Durante el mes de agosto también hubo diversos choques en donde estuvieron involucradas unidades del transporte público. Uno de ellos ocurrió el martes 26 en el cruce de las calles Juan Zuazua y Raymundo Jardón, en el centro de Monterrey.
Según los mismos pasajeros, el conductor se desplazaba a una velocidad excesiva cuando intentó orillarse para pajar a algunas personas, sin embargo derrapó e impactó a una camioneta del Congreso del Estado. En ese percance seis personas resultaron lesionadas.
Hasta muertes se han registrado en accidentes automovilísticos como el de una mujer de la tercera edad, quien perdió la vida el pasado 26 de septiembre al norte de Monterrey cuando fue atropellada por un camión de la ruta 311.
El trágico hecho ocurrió en el cruce de las calles Almazán y Camino a San Martín, en la colonia Tierra y Libertad, al momento que la mujer de 70 años de edad trataba de cruzar la calle.
El 14 de septiembre, el operador de un camión de la ruta 185 que circulaba sobre Arteaga, en el centro de Monterrey, perdió el control y se impactó contra una farmacia. Derivado del fuerte golpe, al menos 12 personas resultaron con lesiones.
16 lesionados, fue el saldo de un choque tipo estrellamiento que ocurrió el pasado mes de julio sobre la avenida Eloy Cavazos en el municipio de Guadalupe.
Estos son tan solo una muestra de los accidentes que han ocurrido durante el 2025 en donde en la mayoría de los casos, los responsables son quienes conducen las unidades de transporte público.

¿POR QUÉ SUCEDEN?

Aunque no hay una razón específica, la mayoría de los accidentes están relacionados con la falta de pericia de los conductores y el exceso de velocidad, según los reportes de las autoridades que acuden a auxiliar a los implicados.
Sin embargo detrás de esos excesos de velocidad podría haber una razón como las sanciones por no completar cierto número de vueltas o por no registrar algún número de pasajeros.
Eusebio Rodríguez, quien ha laborado como conductor de rutas de camiones en diferentes empresas, contó como es que se lleva a cabo un día de trabajo de un operador.
Aunque también resaltó que las empresas si dan el tiempo suficiente para terminar una vuelta, según su distancia y recorrido, dijo que muchas veces los operadores se ven presionados de manera indirecta para que no les descuenten salario.
Y es que a decir de Eusebio, las empresas descuentan ‘comisiones’ por no realizar cierto número de vueltas o registrar una cantidad de pasajeros promedio.
“Te hablo desde mi experiencia personal, nadie nunca me dijo que fuera rápido para completar una vuelta, pero también si algún compañero conducía muy despacio me enteraba que les descontaban del sueldo.
“En cuanto al boletaje, bueno como antes se manejaba, ahí si pedían cierto número más que nada para evitar el robo. Por eso algunos compañeros manejan muy recio para pasar a los que van adelante y ganarles las paradas con mayor gente”, contó.
Para Eusebio, la mayoría de los percances también tiene que ver con la falta de pericia de los conductores.
“También muchos accidentes suceden porque no conocen los señalamientos de tránsito, o en ocasiones si los conocen pero no los respetan. Hay muchos compañeros que les gusta ir a altas velocidades y hacen caso omiso de las máximas”, apuntó.

LOS GRATUITOS

Contrario a los accidentes de los camiones denominados Muevo León, quienes ahora están poniendo el ejemplo de un buen servicio son las unidades de transporte gratuitas que han implementado los municipios en los últimos meses.
Rosy Aguilar, una usuaria del servicio denominado Regio Ruta, en Monterrey, refirió que la mayoría de los conductores son amables y manejan a una velocidad moderada y que hasta el momento no se ha enterado de algún accidente.
“No sé si tenga que ver que el servicio es gratuito y por lo mismo no se enfrascan en discusiones con la gente, pero la mayoría son muy amables.
“Si me ha tocado uno que otro medio corralón, pero el común denominador es la amabilidad y que manejan muy bien”, contó la usuaria que habita en la colonia San Ángel.
La opinión de la ciudadana se ve respaldada por paramédicos y rescatistas, que en los últimos meses no han reportado percances de camiones de servicio gratuito.
Hasta el momento los municipios que prestan dicho servicio son Monterrey, Guadalupe, Santiago, San Nicolás, Apodaca, así como San Pedro y Santa Catarina con transporte público para estudiantes.

EL REFRÁN

Para Rosy Aguilar, usuaria del transporte público, hay un dicho que se acomoda a las acciones del gobierno después de tantos años de ‘sufrir’ por años: “Muerto el niño tapan el pozo”.
Pues como ejemplo se encuentra una solución que dio a conocer la Junta de Gobierno el pasado mes de octubre, al aprobar la creación de la Dirección de Seguridad Vial y Accesibilidad para prevenir accidentes.
Según información de las autoridades, dicha dirección se encargaría de emitir medidas de prevención para tratar de evitar accidentes, supervisión de unidades de transporte y otros temas relacionados con la seguridad vial.
“Están como el refrán: ‘Muerto el niño quieren tapar el poso’, mejor que se pongan a trabajar de la mano con los empresarios, si que se pongan exigentes pero que también ellos pongan de su parte.
“Ahí anda uno pagando refrendos y placas todo para que las calles estén en mal estado, yo le aseguro que muchos accidentes también suceden por ese motivo.
“También nos han aumentado el transporte y no sólo los camiones, el metro y el Transmetro también y no se ve ningún cambio, seguimos esperando por mucho tiempo las unidades y las que pasan se van destartalado”, señaló.
Una muestra de lo que opinó la ciudadana es un boletín efectuado por el Instituto de Movilidad y Accesibilidad tras el percance del pasado 18 de noviembre en donde 29 personas resultaron lesionadas.
“Solicitamos a los usuarios afectados (o familiares), en el accidente en el que participaron dos unidades de la Ruta 1, en el municipio de Escobedo, contactarse al teléfono 8120207301 para recibir orientación con relación al percance”.
ocisevi.org.mx